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《報告》顯示，我國海洋裝備產業有效專利主要分布在特種船舶或浮動平臺設計、水下作業載具及配套設備、船舶外部結構用部件或設備等領域。近十年來，中國專利增長帶動了全球海洋裝備產業專利申請數量和授權數量總體增長。中國船舶集團有限公司、中國海洋石油集團有限公司、江蘇科技大學和中國海洋大學躋身近十年全球專利申請數量前十，分別位列第一、第四、第七和第九位。

據了解，《報告》由中船集團科技信息部指導，中國船舶集團有限公司綜合技術經濟研究院（中船集團知識產權與成果管理研究中心）編制，旨在深入分析海洋裝備領域總體及關鍵技術專利發展態勢、揭示全球專利競爭格局和創新熱點。

新華社消息：依托我國自主設計建造的國際首艘具破冰能力的載人深潛作業母船“探索三號”及“奮斗者”號載人潛水器，執行北極載人深潛任務的科考隊10月27日順利返回。“奮斗者”號在北極共完成了43個潛次作業任務，并與“蛟龍”號載人潛水器實現了水下聯合作業，創新了中國雙載人潛水器水下協同作業模式。在海冰覆蓋率大于80%的中央海盆，科考隊進行了國際上首次加克洋中脊的載人深潛科考，最大下潛深度5277米。

本航次開創了在密集冰區“船潛協同”的移動式冰潛新模式，使中國成為目前世界上唯一在北極密集海冰區進行連續載人深潛的國家。 截至2025年6月底，“十四五”期間，全球新船訂單64.2%都被中國造船業拿下，市場份額連續16年穩居世界第一。其中，造船完工量占世界總量的51.7%，以反映船價高低和產值大小的修正總噸計，占世界總量的47.2%。 “十四五”期間，中國歷史性集齊大型郵輪、大型液化天然氣（LNG）運輸船、航母這三顆船舶工業“皇冠明珠”，標志著造船工業進入全產業鏈自主化時代。